Łożysko oporowe kątowe koła Auto 3350.32 / GB40574 Dla Peugeot 206/405

Łożysko kulkowe skośne Auto koło 3350.32 / GB40574 Dla Peugeot 206/405

Łożysko kulkowe skośne może wytrzymać jednocześnie obciążenie promieniowe i osiowe, a także czyste obciążenia osi. Mają wyższą prędkość graniczną. Łożyska o wysokiej precyzji i dużej prędkości zwykle przyjmują kąt 15 stopni. Kąt zwilżania decyduje o obciążeniu osiowym. Elementy ustalające wykonane są z mosiądzu, żywic syntetycznych lub innych z zastrzeżeniem indywidualnych cech łożysk i warunków zastosowania.

Łożyska kulkowe skośne jednorzędowe mogą przenosić obciążenie osiowe w jednym kierunku, jeśli wytrzymają obciążenie promieniowe, zwiększy to dodatkową siłę osiową. I tylko ograniczone osiowe przemieszczenie wału lub obudowy w jednym kierunku. Kąt zwilżania łożysk kulkowych skośnych wynosi 40, więc możesz sobie pozwolić na duże obciążenie osiowe. Konstrukcja łożyska kulkowego skośnego jest nierozłączna, wysokość ramion po obu stronach wkładek i pierścieni zewnętrznych jest różna. Aby zwiększyć nośność, opuść jedną stronę ramienia, aby łożysko mogło zostać zamontowane w większej ilości kulek.

Pary łożysk kulkowych skośnych mogą przenosić obciążenia promieniowe jako główne połączone promieniowe i osiowe obciążenie dwukierunkowe lub obciążenie czysto promieniowe. Konfiguracja tandemowa może przyjąć tylko jednoosiowe obciążenie osiowe, inne konfiguracje można poddać działaniu obu kierunków obciążeń osiowych. Tego typu łożyska są na ogół zgłaszane przez producentów łączących pasujących użytkowników, wstępne obciążenia po instalacji, pierścienie i kule stali w stanie wstępnego obciążenia, poprawiając w ten sposób sztywność nośną i dokładność pracy łożyska dla całej grupy jako pojedynczej.

Cecha:

Łożyska kulkowe skośne składają się z pierścieni wewnętrznych, pierścieni zewnętrznych, kul i klatki.
1. Materiał pierścienia: Stal łożyskowa ZGCr15 / GCr15
2. Materiał kulek: stal węglowa / Si3N4
3. Materiał klatki: fenol, nylon, plastik, mosiądz itp.
4. Kąt: kąt styku C-15, kąt zwilżania AC-25, kąt zwilżania B-40
5. Klasa tolerancji: ABEC7, ABEC9 (P4, P2)
6. Wstępne ładowanie: wstępne obciążenie A-Light, wstępne obciążenie B-średnie, wstępne obciążenie C-ciężkie

AUTO Łożysko koła

w przypadku Peugeota 206

OE: 3350.32

FrontAxle Wysokość: 33 mm

Średnica zewnętrzna: 72 mm

Średnica wewnętrzna: 37 mm

AUTO Łożysko koła

do Peugeot 405 / CITROEN

Model nr: GB40574

FrontAxle Wysokość: 36 mm

Średnica zewnętrzna: 82 mm

Średnica wewnętrzna: 42 mm