• Pan Arlei
    Łatwa w obsłudze, bardzo profesjonalna i szybka obsługa, jakość flagi jest bardzo dobra. Nawet lepsze niż zamówiliśmy z Brazylii !!
  • Pan Antonio
    Zawsze możesz dać mi najlepszy plan, a to pozwala moim klientom czuć się świetnie, mam nadzieję, że będziemy mieć kolejną szansę na współpracę.
  • Pan Erhan
    Dobre produkty, dobra obsługa, dobre zaopatrzenie platformy!
Osoba kontaktowa : Eric
Numer telefonu : 86-13593175042
WhatsApp : +8613593175042

Rafinacja łożyska stalowe podwójne stożkowe łożysko Fosfatowanie szkielet stalowy

Miejsce pochodzenia: CHINY
Cena: FOB SHANGHAI
Zasady płatności: TT
Szczegóły Produktu
High Light:

uszczelnione łożyska stożkowe

,

stożkowe łożyska oporowe

Zostaw wiadomość
opis produktu

Rafinacja łożyska stalowe podwójne stożkowe łożysko Fosfatowanie szkielet stalowy

Wprowadzenie stożkowego łożyska wałeczkowego

Łożyska stożkowe mają głównie średnicę promieniową, osiowe obciążenie połączenia. Nośność zależy od kąta bieżni pierścienia zewnętrznego, kąt większej nośności. Łożyska te są łożyskami rozłącznymi, stosownie do liczby kolumn z łożyskami tocznymi w jednorzędowe, dwurzędowe i czterorzędowe łożyska stożkowe. Jednorzędowy luz łożyska stożkowego, który może być wyregulowany przez użytkownika podczas instalacji; Dwurzędowy i czterorzędowy stożkowy łożyskowany luz w fabryce w oparciu o wymagania użytkownika, użytkownicy nie muszą się dostosowywać.
Łożyska stożkowe mają stożkowe wewnętrzne i zewnętrzne bieżnie pierścieniowe, stożkowe rolki są umieszczone pomiędzy nimi. Wszystkie stożkowe linie rzutowania powierzchni są trochę zbieżne z osią łożyska. Ta konstrukcja sprawia, że ​​stożkowe łożyska toczne są szczególnie odpowiednie do przyjmowania połączonych (promieniowych i osiowych) obciążeń. Większość nośności osiowej jest określona przez kąt zwilżania; większy kąt, tym większa nośność osiowa. Rozmiar kąta do obliczenia współczynnika e; Wartość e, tym większy kąt zwilżania, obciążenie osiowe łożyska większe zastosowanie.

Podanie:

Przemysł stalowy, górnictwo i budownictwo, maszyny papiernicze, turbiny wiatrowe, obrabiarki, skrzynie biegów, silniki elektryczne, pompy i kompresory, wtryskarki, motocykle, koleje itp.

Cechy łożyska stożkowego

Walec i bieżnia są w linii styku lub podkreślenia kontaktu.

Duże obciążenie promieniowe, nośność i współczynnik tarcia są niewielkie.

Nadaje się do urządzeń o dużej prędkości.

pierścień wewnętrzny i pierścień zewnętrzny można rozdzielić, łatwo zainstalować i zdjąć.

Łożysko stożkowe składa się z solidnych pierścieni wewnętrznych i zewnętrznych ze zwężonymi bieżniami i zwężającymi się rolkami z klatkami. Łożyska nie są samozaciskowe. W wyniku tego wewnętrzny pierścień wraz z rolkami i koszykiem może być zamontowany oddzielnie od zewnętrznego pierścienia. Stożkowe łożysko toczne może przenosić obciążenia osiowe z jednego kierunku, a także duże obciążenia promieniowe

Pierścień i kulki są wykonane z uszlachetniającej stali łożyskowej Gcr15 (AISI52100, ustalacz jest wykrawany z mosiężnej taśmy (H62) lub najwyższej jakości taśmy zimnowalcowanej (spcc BQ B402) i w razie potrzeby są dostępne wzmocnione tworzywa sztuczne. Osłona jest wykonana przez fosfatowanie szkielet ze stali i kauczuk butyronitrylowy z prasowaniem na gorąco.

Pierścienie i kule ze stalowych łożysk są wytwarzane przez uszlachetnianie stali nierdzewnej 9Cr18 (AISI440c).